1. Фон ринку
Будучи ключовим вузлом уздовж «Поясу, одного шляху», Узбекистан значно збільшив інвестиції в електричну інфраструктуру. З початком будівництва численних підстанцій і модернізації мережі різко зріс попит на-алюмінієві стрічки-матеріалу сердечника для масляних-занурених трансформаторів-. Географічне розташування робить залізничний транспорт основним вибором для логістики, але вібрації та коливання температури під час-далеких перевезень створюють значні проблеми для пакування та зміцнення продукції.
2. Сценарій клієнта та програми
- Історія клієнта:Провідний виробник електрообладнання в Ташкенті, Узбекистан, що спеціалізується на розподільних трансформаторах.
- Сценарій застосування:Алюмінієві стрічки використовуються для-обмоток низької напруги в масляних-трансформаторах. Матеріал потребує не лише високої провідності для зменшення втрат енергії, але й надзвичайної гладкості країв, щоб запобігти розряду чи поломці в середовищах, занурених у масло-.
- Технічне завдання:Клієнт раніше стикався з мікро-задирками, які пошкоджували ізоляційний шар. Крім того, через довгий залізничний транзит попередні поставки часто страждали від деформації серцевини, спричиненої неправильним армуванням, що серйозно вплинуло на ефективність автоматичних намотувальних машин.
3. Наше рішення
Для подвійних вимог до електричних характеристик і фізичної стабільності ми поставили25 тонн трансформаторної алюмінієвої стрічки 1050-Оі налаштували спеціалізований план посилення логістики.
Основні технічні параметри:
- Клас і провідність:Стан 1050-O з вмістом алюмінію більше або дорівнює 99,5%, що забезпечує чудову електропровідність і ефективно знижує робоче навантаження трансформаторів.
- Якість краю: Точне обрізання країв забезпечує краї без-задирок, захищаючи ізоляційний папір трансформатора від пошкодження.
- Толерантність до товщини:Суворо контролюється в діапазоні ±0,02 мм, щоб забезпечити герметичність між шарами обмотки та рівномірність розподілу електромагнітного поля.
- Стандартизоване навантаження та армування:Щоб протидіяти боковому удару під час залізничного транспортування, ми застосовуємо «хрестоподібну» дерев’яну опору рами в поєднанні зі сталевою стрічкою та наповнюємо 20-футовими контейнерами анти-заповненням, щоб алюмінієві рулони не зміщувались і не зменшувалися в діаметрі після транспортування на великі відстані.
4. Зворотній зв'язок і резюме
- Відгуки клієнтів:25 тонн алюмінієвих смуг благополучно прибули до Ташкента залізницею. Під час огляду клієнт високо оцінив заокруглені краї. Подальше пробне виробництво намотувальних верстатів було безперебійним, і готові трансформатори повністю пройшли випробування на стійкість до високої-напруги.
- Резюме:Ця співпраця демонструє нашу-{1}}наскрізну здатність керувати в секторі трансформаторного алюмінію. Відборо-вільна обробка краївдостандартизоване армування залізничного контейнера, ми надаємо не тільки високоякісні субстрати, але й стабільність у всьому ланцюжку постачання, підтримуючи розвиток енергетичної інфраструктури Узбекистану.
